事實上，80%的行星減速機軸承都是由于沒有正確的安裝而提前損壞。合理地安裝行星減速機軸承，既能延長行星減速機軸承的使用壽命，又能降低成本，又能極大地提高工作效率。因此，了解正確的安裝行星減速機軸承是刻不容緩的。行星減速機軸承是用于支承和支承軸轉動的零件，根據其摩擦特性，行星減速機軸承分為滑動行星減速機軸承和滾動行星減速機軸承；根據負載的大小，有向心行星減速機軸承、推力行星減速機軸承、向心推力行星減速機軸承等.
滑動行星減速機軸承是具有滑動摩擦特性的行星減速機軸承，其工作平穩，噪聲小，能承受重負荷和大的撞擊，按其結構型式可分為整體式、分塊式、塊式等。單片滑動軸承又稱為軸套，是最常用的滑動行星減速機軸承。
有一種簡易型式的軸承安裝方法，以壓緊、錘為主，在特殊情況下，可采用熱裝，大部分軸套為銅或鑄鐵，組裝時要仔細，可以用木槌或錘子墊木進行敲擊，當過盈尺寸誤差較大時，再用壓緊機壓緊。不管是打孔還是打孔，都要避免歪斜，安裝完畢后，油槽和油孔應該處于指定的位置。
安裝后變形的行星減速機軸承要進行內孔的加工，小的可以用鉸刀來加工，大的要用刮刀。并注意控制軸與軸之間的嚙合間隙在允許范圍之內。為了避免軸套在工作過程中旋轉，在軸套和機箱的接觸表面安裝了一個固定銷或一個騎縫螺絲。因箱體與軸套材質不同，鉆進時易造成鉆頭偏斜，因此，在鉆進之前，先用試樣對硬物料進行沖孔，然后再用短鉆頭，提高鉆機的剛度。
行星減速機軸承間隙的測定
行星減速機軸承間隙可以在中分面處調節，也可以直接對軸瓦進行修整。一般用壓鉛法測定行星減速機軸承間隙，取一組直徑比行星減速機軸承間隙大的鉛絲，置于軸頸和中分面，然后旋緊螺帽，將中間分面壓緊，然后旋下螺帽，拆下行星減速機軸承蓋，仔細地把壓扁的鉛線取出來，用千分尺測厚，這樣就能得到行星減速機軸承間隙。行星減速機軸承的間隙一般為1.5-2.5‰，當直徑大時，間隙越小。如果軸的直徑為60毫米，那么行星減速機軸承的間隙應該在0.09到0.15毫米之間。